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[工學(공학) ] 유체역학 實驗 - 제트 충돌 實驗

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작성일 25-07-01 15:07

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하지만, 가장 큰 原因은 實驗(실험)장치의 수평이 완전하게 맞추어지지 않아서 제트가 분출되어 target에 부딪히고, 그 다음에 발생되는 물줄기가 다음에 올라오는 제트를 방해해서 target에 힘을 전달…(drop)

1. 實驗(실험) 목적

2. 관련theory






설명


다. [공학]%20유체역학%20실험%20-%20제트%20충돌%20실험_hwp_01.gif [공학]%20유체역학%20실험%20-%20제트%20충돌%20실험_hwp_02.gif [공학]%20유체역학%20실험%20-%20제트%20충돌%20실험_hwp_03.gif [공학]%20유체역학%20실험%20-%20제트%20충돌%20실험_hwp_04.gif [공학]%20유체역학%20실험%20-%20제트%20충돌%20실험_hwp_05.gif [공학]%20유체역학%20실험%20-%20제트%20충돌%20실험_hwp_06.gif
[工學(공학) ] 유체역학 實驗 - 제트 충돌 實驗

실험과제/기타

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순서
유체역학 實驗(실험) - 제트 충돌 實驗(실험)
實驗(실험) 결과 요약
일한 질량의 추를 설치하고 체적을 동일하게 하더라도 Target plate 형상을 90, 120, 180 으로 바꾸었더니 Target plate에 충돌하여 일정한 체적이 되기 위한 시간은 다르다는 것을 알 수 있다 또한 동일한 Target plate 형상이더라도 추의 질량의 차이에 의하여 동일한 체적이 되기 위한 시간은 추의 질량이 가벼울수록 크다는 것을 알 수 있다
제트에 의해 작용하는 힘 는 물의 밀도와 노즐의 단면적은 일정한 상태에서 추의 질량에 따라 유량이 증가하므로 힘 는 증가한다는 것을 알 수 있다 즉 추의 질량이 무거울수록 제트에 의해 작용하는 힘 또는 제트충돌의 힘은 증가한다는 것을 알 수 있다 또한 Target plate의 형상에 따라 제트에 의해 작용하는 힘은 동일한 추의 질량에서 다르다는 것을 알 수 있다 오차의 原因은 스프링 탄성의 균등한 작용 및 완전한 정상상태 유지의 어려움 등이 있었다.
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