유체역학 - 관로마찰 experiment(실험)
페이지 정보
작성일 23-02-14 07:31
본문
Download : 유체역학 - 관로마찰 실험.hwp
특히 Oriffice에서 큰 이유는 Oriffice에서 관의 직경보다 작은 직경의 구멍을 갖는 얇은 금속판을 같이 설치함으로써 유로의 단면적을 축소시키고 이 경우 관로의 급격한 축소로 인한 유체 경계층의 심한 박리현상 때문에 하류 흐름의 넓은 영역에 걸쳐서 유체의 재순환영역이 존재하게 되고, 따라서 심한 에너지손실을 나타내게 경계층(Boundary Layer)
박리현상-물체의 표면에서 유체 입자가 떨어져나가는 현상.
3. experiment(실험) 결과
▸ Moody chart에서 레이놀즈 수를 나타내는 축의 수치의 變化(변화) 폭이 크고 또한, 상대 조도가 곡선형태로 변하여 두 점이 만나는 지점의 마찰계수를 읽는데 어려움이 있다
2. experiment(실험) 측정(測定)
다. 그 이유는 다음과 같다.
레포트 > 공학,기술계열
설명
-유동이 박리점에서 물체로부터 분리되는 현상.
▸ 노즐에서 측정(measurement)해야할 수두차의 위치가 원래 위치보다 앞쪽으로 이동하여 생기는 오 차.
관내모양에 따른 압력손실의 experiment(실험)값과 방정식을 이용한 이론값을 비교하여 실생활에 활용을 목적.
실험의 결과에서 theory(이론)값과 실험값의 오차의 발생하였다. 1. experiment(실험) 목적
순서
L = 1m, D1 = 0.037m, D2 = 0.0185m
▸ 실험 측정(measurement)이 아닌 가정으로서의 오차 발생 - 물의 온도 10℃, 재질 Cast iron, 물의 흐름은 층류.
유체역학,관로마찰 실험
유체역학 - 관로마찰 experiment(실험)
◆ VENTURY
Download : 유체역학 - 관로마찰 실험.hwp( 11 )
▸ 수두차를 측정(measurement)할 때 동시에 2사람이 측정(measurement)을 했지만 變化(변화)가 빠르게 일어나고 그 變化(변화) 폭이 커서 정확한 값을 구하기가 어려웠다. 그 이유는 물의 흐름이 완전 층류가 아니 거나 펌프가 일정하게 물을 순환시키지 않았기 때문일 것이다.
이 실험의 목적은 관내의 모양(Ventury, Nozzle, Orifice)에 따라 생기는 마찰손실의 theory(이론)값과 실험값을 비교하여 허용오차이내에 들어온다면 theory(이론)값을 쉽게 이용할 수 있게 하는데 있다
-유체 입자가 물체의 외형을 따라서 흐를 때 물체의 표면에 얇은 막.
◆ NOZZLE
1. 실험 목적 관내모양에 따른 압력손실의 실험값과 방정식을 이용한 이론값을 비교하여 실생활에 활용을 목적. 2. 실험 측정 3. 실험 결과 ◆ VENTURY L = 1m, D1 = 0.037m, D2 = 0.0185m ◆ NOZZLE
결과를 볼 때 관내의 모양에 따라 손실이 달라지며 Ventury❮Nozzle❮Oriffice 순으로 마찰손실이 계산되었다.
