[경제경영] 대한항공 토파스의 조사 및 성공instance(사례) / IT 세상을 리더하는 토파스여 행정 보(주
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작성일 23-01-31 23:01
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IT세상을 리더하는 토파스여행정보(주)의 성공사례 Ⅰ.기업의 선정배경 우...
설명
따라서 우리 1조는 IT세상을 리더하는 토파스여행정보(주)의 성공事例(사례)
Ⅱ. 기업의 개요ƒ. 기업 introduction
순서
[경제경영] 대한항공 토파스의 조사 및 성공instance(사례) / IT 세상을 리더하는 토파스여 행정 보(주
에 대해 조사하였다. 그리고 그 이후 대한航空은 좀 더 improvement된 KALCOS-II를 개발하였고 84년에는 우리나라 최초로 여행사에도 보급되기 시작했다.
토파스여행정보주식회사는 한진그룹 대한航空과 아...
Ⅰ.기업의 선정배경
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IT세상을 리더하는 토파스여행정보(주)의 성공事例(사례)
IT세상을 리더하는 토파스여행정보(주)의 성공instance(사례) Ⅰ.기업의 선정배경 우...
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다. 80년대 중반에 들어서면서부터 우리나라의 航空 시장이 점차 확대되자 미국은 우리나라의 航空시장과 CRS시장의 개방을 강력하게 요구하기 시작했고 우리나라는 이에 효능적으로 대응하기 위해 87년, 정부와 대한航空의 합작으로 航空예약 등의 부가 통신 사업 전문 회사인 한국여행정보(KOTIS, 한진정보통신의 전신)를 설립하였다.
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그 후 1년 6개월간의 보강작업을 거쳐서 여행사 중심의 TOPAS라는 경쟁력 있는 진정한 의미의 가장 한국적인 CRS를 90년 10월에 성공적으로 구축, 보급하게 되었으며, 현재 토파스(TOPAS)는 국내 3천여 여행사에 설치되어 전세계 700여개 航空사에 대한 좌석정보 및 발권서비스를 제공해 줄 뿐만 아니라 예약 및 구입 가능한 예약시스템으로, 국내 航空시장의 70%이상의 규모를 차지하고 있는 航空예약 시스템이다.) KOTIS는 대한航空의 KOLCOS 및 11개 航空사가 연길된 MARS(Multi Access Reservation System)을 개발, 운영하면서 외국 CRS의 국내진출을 저지해 왔으나 중립적인 CRS의 necessity need을 절감하여 89년에 신 SOFT WARE를 도입했다. 즉, 우리나라에서 해외로 여행하는 여행객 10명 중 7명은 航空사나 여행사의 토파스를 통해 航空권을 예약하고 있따
우리나라에 CRS가 처음 등장한 것은 1975년, 대한航空이 사내의 업부 전산화를 위해서 KALCOS를 개발하면서부터이다. 그 이듬해인 88년(서울 올림픽이 개최되면서 航空시장이 더 넓혀지는 계기가 되었다.
