[현대자동차그룹] 기아자동차 합격 자기intro 서(생산관리4, 2010년 하반기)
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작성일 23-10-07 10:01
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한국 자동차 기술의 선진화와 글로벌 경영이라는 중요한 역할을 통해 세계에서 기아자동차의 글로벌 스탠더드로 활약할 수 있도록 뒤에서 든든한 지원을 할 수 있는 품질 및 공정관리 분야에서 맡은 임무를 충실히 수행해 나가겠습니다. 저의 아버지는 어떠한 일이 닥치더라도 화통한 언변과 기술로 시원스레 헤쳐 나가시던 쾌남이셨습니다. 아버지께서는 문제해결에 있어서의 key point(핵심) 은 언제나 하나라고 강조하셨습니다. 고속도로를 달리더라도 파워풀한 출력으로 다른 차들을 압도하였고, 아버지께서는 이를 즐기셨습니다. 제가 다니던 OOOOOO라는 회사에도 이러한 수주에 대한 어려움은 매년 들이 닥쳐졌습니다. 주문을 하는 기업의 입장에서는 조금이라도 더 구매가격을 낮추고 더 나은 품질의 제품을 원하고, 주문을 처리해주는 소기업의 입장에서는 그것을 받아줄 수밖에 없는 것이기 때문입니다. 따라서 오늘날 품질관리란 조금도 양보할 수 없는 필수 불가결한 사항으로 인식되고 있습니다.`Fighting! 젊은 팀`회사가 어렵다는 한마디에 저를 비롯한 몇몇 젊은 사원들은 임금 동결에 모두 찬성하였습니다. 젊은 사원들이라야 몇 명되지는 않지만 회사 내 최대의 생산 효율은 기록하고 있었던 팀이었기 때문에 회사에 기여한 공헌도는 그 어느 팀에도 뒤지지 않았습니다. 이밖에 쾌남으로써 필요한 성향과 자신감, 어떠한 상황에서도 정신을 흩트리지 말라고 교육시키셨습니다. 기아자동차는 이제 로컬 그룹이 아닌 글로벌 그룹입니다.‘캡스톤 디자인 경진대회’대학 4학년 시절 캡스톤 디자인 경진대회는 산업工學(공학) 과인 저에게 있어 기계과와 같은 설계능력을 키워 주게 된 계기가 되었습니다. 수많은 과업과 업무에 있어서 각각의 명쾌한 해답을 갈구하던 가운데 산업工學(공학) 이라는 전공은 가장 최적화된 문제의 솔루션을 제시하는 가장 매력적인 저의 칼날이 되었습니다.3. 동아리활동·연수경험·교육사항·아르바이트·수상경력 (15라인 700자 이내)‘6G 배관 용접 마스터’용접 특례병으로 재직시절 용접기술에 대한 추가적인 습득을 위해 친분이 있던 용접 기능장님께 배관용접에 대해 학습한 적이 있습니다. 저의 조의 설계주제는 ‘단체복 자동 분별기’ 였습니다.‘품질의 세계화’오늘날 기업은 소비자의 만족을 극대화하는 우수한 품질의 제품을 적시에 공급해야 한다는 해결해야할문제를 안고 있습니다.2. 지원동기 및 입사포부 (10라인 500자 이내)‘스피드광 아버지의 첫 스포츠 세단’아버지의 첫 세단인 콩코드(CONCORD)는 저에게 있어서 하나의 자랑거리였습니다. 글로벌 그룹을 위해서는 최고의 제품을 생산하고 이를 지속적으로 공급 할 수 있는 품질관리가 뒷받침되어야 한다고 생각합니다.
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지원하시는 직무 잘 참조하셔서 꼭 서류합격 하시길 바라겠습니다.4. 인재상(도전/창의/열정/협력/글로벌마인드 중 택1) 관련 경험 (15라인 700자 이내)‘경영난과 이를 극복하기 위한 젊은 사원들의 협력적 노력’하청을 처리하는 중소기업의 어려움은 신문이나 언론에서 방영하듯이 누구나 다 인지하고 있는 것입니다. 회사재직시절 사원들과 술자리나 회식자리에 어울리기 좋아하시던 사장님께서 한번은 젊은 사원들을 사적인 자리에 불러 모이게 한 후 회사 사정이 좋지 않고 주문기업들의 가격에 대한 압력이 많아져 임금인상을 해주기가 어렵게 되었다고 말씀하셨습니다. 또한, 주문량이 많을 시 발생되는 긴급철야작업과 특근에 대처하여 자체적인 생산그룹을 만들어 활동하였습니다. 기능장님께서는 제게 TIG용접에 대해 기초부터 차근차근 가르쳐 주셨고, 각종 배관에 대한 일거리도 추가적으로 주셨습니다. 이렇게 쌓아온 능력은 모든 일을 시원스레 진행해 나갈 수 있는 저의 힘이 되고 있습니다. 이러한 결과 주문자들로부터 신용을 쌓게 되어 회사의 매출액은 200억대의 기업반열에 들어 갈 수 있게 되었고, 저희 팀에 특별 성과급 100%와 임금인상을 가져다 줄 수 있었고, 저에게는 생산이라는 일에 대한 할 수 있다는 자신감을 가져다준 계기가 되었습니다..^^; 감사합니다! , [현대자동차그룹] 기아자동차 합격 자기소개서(생산관리4, 2010년 하반기)제조생산자기소개 , 자소서 취업 면접 합격 자기소개
다. 정해진 교육의 틀에 맞추어 생활하여 안정적인 생활을 보내던 유년기에 비해, 대학입학 후 타지생활은 혼란과 수많은 일의 연속이었습니다.
1. 자기紹介 (성격, 생활신조, 취미, 특기, 학교생활) (10라인 500자 이내)쾌도난마(快刀亂麻) 어지러운 일을 시원스럽게 처리하다. 기술을 배운지 5개월이 지난 후 제겐 1G자세부터스타트하여 6G자세도 마스터 하였다는 인증서를 주셨고, 이를 바탕으로 각종 배관 아르바이트에 투입되어 지름이 제법 큰 파이프도 몇 시간 만에 용접할 수 있는 기량을 펼칠 수 있게 되었습니다. 제가 성장하면서 현재 아버지께서는 제 옆에 계시지 않지만 그 시절 아버지께서 아끼시던 기아차인 콩코드의 파워풀한 매력에 저는 과감히 기아라는 회사에 입사동기를 내밀게 되었습니다..^^;
[현대자동차그룹] 기아자동차 합격 자기intro
서(생산관리4, 2010년 하반기)
감사합니다!
자기소개/제조생산
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어렵게 구한 합격 자기소개서 입니다. 당시 산업工學(공학) 과에서는 그 누구도 기계적 성능을 지닌 설계품을 도전하려 하지 않았지만 저희 조에서는 한번쯤은 큰 구조물도 도전해 볼만하다는 結論을 내리고 추진한 결과 산업工學(공학) 적인 分析(분석)마인드와 기계工學(공학) 적인 설계품의 구현이라는 평가를 받고 캡스톤 디자인 경진대회의 은상이라는 성과를 낼 수 있었습니다. `200억 달성!`팀을 만들어 활동한지 1년 이후 매출 100억대의 회사는 그간 모든 주문량을 최대의 품질로 해결할 수 있었습니다.
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설명
어렵게 구한 합격 자기intro 서 입니다. 당시의 저의 기술은 전기용접과 CO2용접 밖에 없었습니다. 지원하시는 직무 잘 참조하셔서 꼭 서류합격 하시길 바라겠습니다.
