접착제
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작성일 23-08-03 11:33
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극성과 비극성을 함께 접착시켜야 하기 때문에 PU의 -OH기를 이용하고 비극성을 접착시키기 위해서 아크릴계의 긴 탄소 사슬을 이용하였다.
레포트/공학기술
이번 연구의 접착제의 용도가 자동차용으로 개발하였다.아크릴계고분자에의한PU접착제의소수성표면에대한접착성향상 , 접착제공학기술레포트 ,
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다. 위의 연구과정 중 첫 번째 과정은 pp표면에 바로 접착하는 1핵형 접착제를 개발하는 과정이었는데 극성과 비극성의 조화, Tg와 접착력의 관계 등으로 우리가 원하는 접착력에는 한계에 이런 것으로 판단되어 다른 두 번째 과정으로 넘어갔다.
아크릴계고분자에의한PU접착제의소수성표면에대한접착성향상
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순서
접착제
접착제에 대하여 조사 하였습니다. 이를 극복하기 위해서 다른 첨가제를 섞어 끈적거림을 방지 할 수밖에 없다고 結論(결론)을 내렸다. 이 방법은 앞의 첫 번째 과정보다 더 좋은…(skip)
접착제에 대하여 조사 하였습니다. 자동차의 내장재의 비극성인 폴리프로필렌과 극성인 면을 접착시키기 위함이었다. 하지만 아크릴계 접착제와 PU접착제를 가교화 함으로써 접착력을 높이는데는 성공했지만, 무엇보다도 극성과 비극성의 조화를 이루어 접착시키기란 쉽지가 않았다. 그러나 긴 탄소 사슬 때문에 Tg 값이 낮아서 끈적거림이 발생하게 되었다. 두 번째의 과정은 아크릴 첨가제를 개발하는 것으로 목표(goal)로 하고 아크릴 고분자를 합성한 후 우레탄 접착제와 섞어 가교 reaction response을 이용하는 2핵형 접착제를 개발하는 방법이다.
