자동차 Engineering - 하이브리드hybrid와 엔진에 관해
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작성일 24-05-30 11:42
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직렬, 병렬 하이브리드 비교
엔진의 성능과 작동원리
엔진이란 …(생략(省略))
1. 작동원리
1)흡입행정 (Intake Stroke)
2)압축행정 (Compression Stroke)
3)폭발행정(Explosion stroke)
4)배기행정 (Exhaust Stroke)
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자동차 Engineering - 하이브리드hybrid와 엔진에 관해
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자동차 Engineering - 하이브리드hybrid와 엔진에 관해
설명
순서
다.
레포트/공학기술
하이브리드Hybrid
하이브리드Hybrid 차량은 전기와 내연기관의 두 가지 이상의 파워를 결합한 형태로 다양한 종류가 있지만 크게 직렬Series, 병렬parallel 시스템으로 나뉘어진다. 배터리는 바퀴에 토크를 적용하기 위한 전기 모터의 파워를 제공한다.
분리형 병렬 하이브리드(Split Parallel Hybrid)
병렬 하이브리드의 변형으로 이 시스템은 전기와 내연기관 드라이브를 분리하기 위하여 엑스트라 드라이브 휠을 사용한다.
직렬 하이브리드(Series Hybrid)
직렬 시스템은 배터리 충전을 위한 제너레이터(발전기)를 구동하기 위해 내연기관(ICE;Internal Combustion Engine)을 사용한다.
직병렬 복합 하이브리드(Combined Series-Parallel)
도요타 프리우스에서 사용되는 방식으로 제너레이터에 보내지는 내연기관의 전체 토크의 분산을 다양하게 하기 위해 파워 스플리터Power-Splitter를 사용한다.
병렬 하이브리드(Parallel Hybrid)
병렬 시스템은 바퀴에 토크를 적용하기 위해 내연기관과 전기 모터 둘다 사용한다.
