[현대자동차그룹] 현대자동차 합격 자기intro 서(R&D 연구개발1, 2009년 상반기)
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작성일 24-05-15 01:56
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현재는 여러 학우들을 위한 과내 도서관 운영에 자원하여 운영을 돕는 등 학우들을 위한 일에 참여하고 있습니다. 기계工學을 전공하며 가장 관심을 둔 분야는 열/유체 분야입니다. 비록 goal(목표) 한 결과는 다 이루지 못하였지만 몇 개월 사이의 제 성적향상과 노력에 주의 사람들은 박수를 보내왔습니다.
[현대자동차그룹] 현대자동차 합격 자기intro 서(R&D 연구개발1, 2009년 상반기)
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감사합니다!
다. 지원하시는 직무 잘 참조하셔서 꼭 서류합격 하시길 바라겠습니다.
어렵게 구한 합격 자기소개서 입니다. 학회에 가입하여 CATIA, Pro-E, SolidWorks등 3D CAD툴을 공부하면서 설계 분야에 관심을 가지게 되었고 직접 차를 만들면서 그 흥미가 더욱 커졌습니다. 학생회 활동 중에 많은 과내행사를 준비하면서 300명 가량의 인원을 위해 행사장을 잡고 행사를 계획하고 진행 하고 이 많은 인원을 통솔하는 것이 얼마나 어려운지 깨달았습니다. 그래서 저는 입학 하자마자 과내 자동차학회의 문을 두드렸습니다. 이러한 과정을 통해서 많은 사람들을 통솔할 수 있는 능력과 기획력 등을 키울 수 있었습니다.3. 자동차 관심도 및 관심 전공과목 introduction [15줄로 제한 700자 이내]제가 기계工學과에 입학한 계기는 바로 자동차였습니다..^^; 감사합니다! , [현대자동차그룹] 현대자동차 합격 자기소개서(R&D 연구개발1, 2009년 상반기)기술연구자기소개 , 자소서 취업 면접 합격 자기소개
1. 자기introduction (성격, 생활신조, 취미, 특기, 학교생활) [10줄로 제한 500자 이내]`나는 내의지 대로 된다된다. 어려서부터 자동차에 대한 관심이 남달라서 어렸을 때는 헤드라이트만 봐도 저 차가 어떤 차인지 알아맞히는 내기도 종종하곤 했습니다. 저는 비만으로 입대하여 남들보다 순발력과 체력이 좋지 못하였습니다..^^;
어렵게 구한 합격 자기intro
서 입니다. 그래서 누구보다 열심히 3학년을 지내왔고 그 결과 수학과 과학은 학교 내에서 손꼽힐 정도의 성적을 이루어 냈습니다.` 모든 일은 내가 어떤 마음가짐을 가지고 임하느냐에 따라 성공 혹은 실패 하는 것이다 그렇게 생각하고 항상 긍정적인 마음가짐을 가지고 어떤 것이라도 다 해낼 수 있다고 생각하면서 모든 일에 임하면서 생활하였습니다. 저는 이런 자동차 산업에서 일하고 싶은 목적으로 기계工學의 거의 모든 전공과목을 수강하였습니다. 유체역학 및 CAD를 수강하면서 유체에 의한 자동차의 influence에 대해 배우고 이를 통해 CFX를 이용한 차량 외부의 유동 현상들을 實驗(실험)하기도 하였습니다.‘40등에서 10등으로‘ 저의 고등학교 1, 2학년시절의 성적은 거의 꼴등에 가까웠습니다.6개월간 저는 매일 1-2시간을 달려 체력을 늘려갔고 여가시간의 전부를 운동에 투자하여 군에서의 체력검정에서 상위권의 성적과 -20kg이라는 상을 얻을 수 있었습니다. 과거 “빠른 이동”만을 추구한 시대와는 달리 오늘의 자동차는 사람의 안전, 편리 더 나아가 environment을 생각하는 종합과학기술의 집합체가 되었기 때문에 첨단의 각종 장비가 도입되었습니다. Global Top5인 현대자동차야 말로 제 goal(목표)
를 이루기 위한 가장 좋은 기회가 제공 될 수 있는 곳이라 생각합니다.‘세계화 능력 배양’ 현재는 ‘진짜` 영어실력을 키우기 위해 점수만을 위한 공부에서 벗어나 가장 실용적인 토플공부 중이며 앞으로는 아직까지는 선진 기술을 가지고 있는 日本
어 공부를 통해 글로벌 엔지니어가 될 것입니다.‘Total Engineer’제 전공분야에 있어서는 최고급 엔지니어가 되는 것은 물론 자동차산업에 필요한 모든 工學분야의 기초적 지식을 배양하기위해 현재는 전기공부하고 있으며 앞으로도 타 工學분야의 지식을 넓혀 갈 것입니다.또한 전기자동차, 태양열자동차 등의 개발을 통해 대체 연료발전과 함께 environment보존을 부심하는 최전선의 산업 중심에 자동차가 있는 것입니다. ‘85kg에서 65kg으로‘ 군에서의 제 몸무게 變化입니다.‘강인한 체력’제 goal(목표)
를 와 어떤 조건의 작업environment에서도의 適應성을 갖기 위해 강인한 체력을 기르기 위해 노력중입니다. 군대를 다녀오고 나서는 선배들의 권유로 학생회를 하면서 자동차학회 활동을 할 수 없었지만 학회 친구들의 수상소식이나 자동차를 만드는 모습을 보면서 누구보다도 축하해주고 부러웠습니다. 이러한 열정을 가지고 글로벌 기업에 맞는 인물이 되도록 최선의 노력을 다하여 5년 후에는 어떤 일이라도 해결할 수 있는 능력을 기를 것입니다.
자소서,취업,면접,합격,자기소개,기술연구,자기소개
자기소개/기술연구
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지원하시는 직무 잘 참조하셔서 꼭 서류합격 하시길 바라겠습니다. 예전에는 자동차를 단순히 외형만을 보고 판단하였지만 기계工學을 전공하면서 이보다 더 중요한 부분들이 많다는 것을 알게 되었습니다.2007년에 선배들과 친구들과 학과 학생회 활동을 하였습니다. 열역학은 시스템해석에 있어 열역학적 법칙으로써 엔진의 작동원리 및 성능에 대해 배울 수 있어 자동차에 있어 工學적으로 근간이 되는 학문이었기에 흥미를 느끼며 배웠습니다. 2. 지원동기 및 포부 [10줄로 제한 500자 이내]저는 지금까지 기계전반에 관련된 전공 수업과 기계 기술 세미나를 참가 하면서 자동차산업 분야에 꿈을 키워왔고 제 人生(life)의 goal(목표) 를 대한민국 자동차산업을 세계에서 최고의 수준으로 만드는 것으로 정하였습니다. 4. 동아리활동·연수경험·교육사항·아르바이트·수상경력 [15줄로 제한 700자 이내]제가 앞서 말한 바와 같이 제 전공을 기계工學으로 정한 이유는 자동차 분야에서 일하고 싶은 제 소망 때문이었습니다. 자동차는 이제 단순히 빠른 이동수단으로써가 아닌 사람들의 관심사를 충실히 반영하는 도구라 생각됩니다.또한 동역학 및 진동학을 공부하면서 차량 안정성과 현가장치 즉 진동의 influence을 고려하여야 한다는 것을 알게 되었습니다.
