교통정책
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작성일 22-12-30 13:21
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교통정책1 , 교통정책인문사회레포트 ,
다. 죽, 인접지방자체단체들 간에 이해관계 상충과 지방자치단체 재정여건의 상이로 인하여 교통시설의 건설, 운영에 있어 많은 문제점(問題點)이 발생되어 광역적, 국가적 차원에서 이러한 이해관계의 조정이 중요한 정책과제課題가 되고 있다
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,인문사회,레포트
교통정책1
레포트/인문사회
교통부문 지방분권의 추진 present condition과 정책혁신 necessity need에 관해 조사한 資料입니다.
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교통정책
교통부문 지방분권의 추진 현황과 정책혁신 필요성에 관해 조사한 자료입니다.
설명
순서
1. 서 론
2. 본 론
1) 교통부문 지방분권의 추진 실태과 정책혁신 피료썽
2) 政府(정부)의 역할 및 기능 재정립
3) 생활권 위주의 광역교통현상 심화
4) 교통시설 운영의 효율성 증대에 대한 피료썽
5) 교통투자예산의 효율적 집행에 대한 요구 증대
3. 결 론
2)政府(정부)의 역할 및 기능 재정립
현재 중앙政府(정부)에 의하여 주도적으로 추진되고 있는 교통시설 및 수단의 투자, 운영, 서비스 제공 시스템을 중앙政府(정부), 지방자치단체 및 민간의 역할 분담체계로 전환함으로써 중앙政府(정부)의 역할과 기능은 완화하고, 이용자 중심으로 효율성을 증대할 필요가 있다 특히 교통시설 및 수단의 건설과 운영과정에 있어 지방자치단체와 민간의 역할을 활성화 하고, 지방자치단체의 자율적인 정책수립 및 집행기능을 강화하여 지방의 特性(특성)에 맞는 교통정책을 추진하여야 한다.
3)생활권 위주의 광역교통현상 심화
대도시를 중심으로 공간적 생활권 확대에 따른 광역교통현상이 심화되고 있어 인접 지방자치단체들 간에 상화협력과 정책조정이 필요하다.
